7 Bacaan Pembuka Pintu Rezeki

1. Memperbanyak Membaca "Lahawla Wala Quwwata Illa billah" Barang siapa yang lambat datang rezekinya hendaklah banyak mengucapkan La hawla Wala Quwwata Illa billah. (HR. At-Tabrani)

2. Membaca "La Ilaha Illallahul Malikul Haqqul Mubin" Barang siapa setiap hari membaca La ilaha illallahul malikul haqqul mubin maka bacaan itu akan menjadi keamanan dari kefakiran dan menjadi penenteram dari rasa takut dalam kubur. (HR. Abu Nu’aim dan Ad Dailami)

3. Melanggengkan ”Ber-Istighfar" Barang siapa melanggengkan beristighfar niscaya Allah SWT akan mengeluarkan dia dari segala kesusahan dan memberikan rezki dari arah yang tidak diduga-duga. (HR. Ahmad, Abu Dawud dan Ibnu Majjah)

4. Membaca ”Surat Al-Ikhlas" Barangsiapa mmbaca Surat Al-Ikhlas ketika masuk rumah maka berkah bacaan menghilangkan kefakiran dari penghuni rumah dan tetangganya. (HR. At-Tabrani)

5. Membaca ”Surat Al-Waqiah" Barangsiapa membaca surat Al-Waqiah setiap malam, maka tidak akan ditimpa kesempitan hidup. (HR. Al-Baihaqi dalam Syu’ab Al Iman)

6. Memperbanyak ”Shalawat Atas Nabi " Ubay Bin Ka’ab meriwayatkan, bila telah berlalu sepertiga malam, Rasulullah Salallahu’alaih hiwassalam berdiri seraya bersabda: "Wahai Manusia Berdzikirlah Mengingat Allah, berdzikirlah mengingat Allah. Akan datang tiupan (sangkakala kiamat) pertama, kemudian diiringi tiupan kedua. Akan datang kematian dan segala kesulitan didalamnya.

7. Membaca ”Subhanallah wabihamdihi Subhanallahil adziim”. Dari setiap kalimat itu seorang malaikat yang bertasbih kepada Allah Ta’ala sampai hari kiamat yang pahala tasbihnya itu diberikan untukmu. (HR. Al-Mustagfiri dalam Ad-Da’awat) Semoga yang membagikan akan mendapat rezki dari arah yang tanpa di sangka-sangka. Aamiin Ya Robbal Alamiin

Silahkan SHARE jika bermanfaat

Dari Abdullah bin Amr radhiyallahu ta’ala ‘anhu, bahwa Nabi shallallaahu ‘alaihi wa sallam bersabda,

بَلِّغُوا عَنِّى وَلَوْ آيَةً

“Sampaikanlah dariku walau hanya satu ayat” (HR. Bukhari)

Apabila ada saran dan kritik yang ingin di sampaikan, silahkan sampaikan kepada saya :D

MACAM-MACAM ERROR CODE

·     

Error 401 : Unauthorized

Status ini menyatakan bahwa pengunjung website tidak memiliki hak akses untuk folder yang diproteksi oleh password / kata kunci.

·         Error 403 : Forbidden

Status ini menyatakan bahwa pengunjung website sama sekali tidak dapat mengakses ke link/folder tujuan. Status ini muncul disebabkan oleh kesalahan pengaturan hak akses pada link tersebut.

·         Error 404 : Not Found

Status ini menyatakan bahwa file / folder yang diminta, tidak ditemukan didalam database pada suatu website.

·         Error 406 : Not Acceptable

Status ini menyatakan bahwa permintaan dari browser tidak dapat dipenuhi oleh server.

·         Error 500 : Internal Server Error

Status ini menyatakan bahwa ada kesalahan konfigurasi pada akun hosting.

·         Error 509 : Bandwidth Limit Exceeded

Status ini menyatakan bahwa penggunaan bandwidth pada account hosting sudah melebihi quota yang ditetapkan untuk akun hosting Anda.Status ini biasanya terjadi pada website dengan pengunjung yang banyak.

·         Error 497 , 927, 941

Status ini menyatakan bahwa terjadi kesalahan pada Google Play pada HP adroid.Status ini terjadi ketika anda menekan tombol download pada sebuah aplikasi yang akan anda download dan hasilnya adalah APLIKASI TIDAK DAPAT DI DOWNLOAD/DIUPDATE.

Apabila ada saran dan kritik yang ingin di sampaikan, silahkan sampaikan kepada saya :D

Eksport & Import

Gambar Process Lift On / Lift Off di DEPO Container

Pengertian / Definisi Ekspor dan Impor 

Kegiatan menjual barang atau jasa ke negara lain disebut Ekspor, sedangkan kegiatan membeli barang atau jasa dari negara lain disebut Impor, kegiatan demikian itu akan menghasilkan devisa bagi negara.

ISTILAH-ISTILAH UMUM

1. Shipper adalah nama lain dari exporter atau pengirim barang. Istilah shipper ini akan selalu di pakai sebagai pengganti kata exporter / pengirim barang./ penjual.
2. Consignee adalah nama lain dari importer atau penerima barang. Istilah ini akan selalu dipakai sebagai pengganti kata importer / penerima barang / pembeli.
3. Notify Party adalah pihak ketiga selain Consignee yang mengetahui adanya sebuah pengiriman barang.
4. Vessel adalah Kapal
5. Voyage / Voy. Adalah nomor pengapalan
6. Shipping Marks & Numbers adalah keterangan yang tertera atau tertulis dalam kemasan barang
7. Descriptions of Goods adalah deskripsi barang
8. Gross Weight / G.W. adalah berat kotor barang
9. Net Weight / N.W. adalah berat bersih barang tanpa kemasan
10. Shipping Schedule adalah Schedule Keberangkatan Kapal / Pesawat
11. Warehouse adalah Gudang tempat penumpukan barang yang dikirim dengan tidak menggunakan container
12. UTPK adalah Unit Tempat Penumpukan Peti Kemas
13. DEPO adalah tempat penumpukan container kosong
14. Delivery Order / DO adalah Surat yang diterbitkan pihak shipping atau forwarder kepada shipper sebagai tanda bukti pengambilan container kosong dan atau tanda bukti pengiriman barang dari gudang shipper ke UTPK atau Warehouse.
15. Stuffing / Loading adalah proses pemuatan barang export kedalam container atau truck angkutan (berlaku untuk kegiatan export).
16. UnStuffing / Unloading adalah proses pembongkaran dari dalam container atau truck angkutan (berlaku untuk kegiatan import)
17. Feeder Vessel adalah Kapal pengangkut dari pelabuhan muat ke pelabuhan transit. Jenis kapal ini kecil hanya muat untuk mengangkut 3000an kontainer
18. Mother Vessel adalah Kapal pengangkut / kapal besar yang mengangkut muatan dari pelabuhan transit ke pelabuhan tujuan diseluruh penjuru dunia
19. Open Stack ( O/S ) adalah waktu dibukanya container / barang boleh di tempatkan di UTPK atau warehouse
20. Closing Time ( C/T ) adalah waktu ditutupnya pemasukan / penumpukan barang di UTPK atau warehouse.
21. ETD adalah Estimated Time of Departure yaitu Waktu Perkiraan Keberangkatan Kapal / Pesawat dari pelabuhan muat
22. ETA adalah Estimated Time of Arrival yaitu Waktu Perkiraan Kedatangan Kapal / Pesawat
23. LCL adalah Less than Container Loaded yaitu system pengiriman barang tanpa menggunakan      container atau dengan kata lain pengiriman barang yang kapasitasnya dibawah standar kapasitas muat container.
24. FCL adalah Full Container Loaded yaitu Pengiriman Barang dengan Menggunakan Kontainer.
25. Part Of Shipment adalah Pengiriman Barang menggunakan 1 kontainer dimana didalam container tersebut terdiri dari berapa nama shipper namun dengan tujuan satu Consignee.
26. Dry Container adalah container kering / standar yang digunakan untuk mengirim barang2 biasa yang tidak berbahaya dan bukan merupakan barang gas atau cair. COntohnya mebel, handicraft, garment, …etc
27. Reefer Container adalah container yang memiliki pengatur suhu. Biasa digunakan untuk pengiriman produk makanan seperti Ikan hidup, Udang Hidup, buah-buahan, sayur-sayuran..dll
28. Open Top Container adalah Kontainer yang bagian atasnya bisa dibuka / terbuka. Kontainer ini dgunakan untuk pengiriman barang yang tingginya melebihi standar ketinggian container DRY.
29. Flat Rack Container adalah container yang bagian samping kanan dan kirinya terbuka. Kontainer ini digunakan untuk memuat barang yang lebarnya melebihi standar lebar container DRY.
30. Space adalah tempat yang tersedia didalam kapal
31. Booking adalah istilah untuk pemesanan tempat
32. Shipping Instructions adalah surat pengajuan pengiriman barang yang diterbitkan oleh shipper
33. Ocean Freigh ( O/F ) adalah biaya pengiriman barang dengan menggunakan kapal laut
34. OFR   =   Adalah singkatan dari Ocean Freight Rate, atau tarif dasar ongkos pengiriman  lewat laut, biasanya dihitung per cbm atau kubikasi
35. Air Freight ( A/F ) adalah biaya pengiriman barang dengan menggunakan pesawat
36. AFR   =   Adalah singkatan dari Air Freight Rate, atau tarif dasar ongkos pengiriman  melalui udara, biasanya dihitung berdasarkan satuan kilogram atau pound (lbs)
37. F.O.B adalah Free On Board adalah system pembelian barang dimana semua biaya Pengiriman atau O/F , Asuransi dan harga barang dibayarkan setelah kapal sampai atau di pelabuan bongkar
38. C.I.F adalah Cost Insurance & Freight adalah system pembelian barang dimana Biaya Pengiriman, Asuransi dan Harga barang dibayarkan sebelum kapal berangkat / di pelabuhan muat
39. C & F adalah Cost and Freight adalah system pembelian barang dimana Biaya Pengiriman dan Harga Barang di bayarkan di pelabuhan muat namun asuransi menjadi tanggungan Penerima Barang.
40. Freight Prepaid adalah Sistem pembayaran biaya pengiriman barang di pelabuhan muat
41. Freight Collect adalah Sistem pembayaran biaya pengiriman barang di pelabuhan bongkar
42. Bill Of Lading atau B/L adalah Surat / Dokumen yang diterbitkan oleh Shipping Line / Freight Forwarder untuk setiap pengiriman barang Export. Bill Of Lading ini di terbitkan pada tanggal keberangkatan Kapal. Bill Of Lading ini nantinya akan diberikan kepada consignee untuk mengambil barang di tempat tujuan (pengambilan import). Fungsi dari Bill Of Lading ini sangat banyak. Selain sebagai bukti pengambilan barang di tujuan, juga dilampirkan dalam proses pembuatan COO.
43. Air Way Bill / AWB fungsi dan kegunaannya adalah sama dengan Bill Of Lading. Namun AWB ini khusus untuk pengiriman barang via Udara.
44. Certificate of Origin adalah Sertifikat Asal Barang. Diterbitkan oleh DISPERINDAG kepada exporter. Kegunaannya adalah sebagai bukti keaslian barang dari Negara Asal yang tertera  pada Bill Of Lading
45. Packing List adalah Daftar Sistem Pengepakan. Packing List ini diterbitkan oleh setiap exporter setiap kali akan export. Data2 Packing List inilah yang akan di muat pada Bill of Lading maupun AirWayBill. Packing List berisikan data2 Nama dan alamat Shipper, Nama dan Alamat Consignee, Nama dan Alamat Notify Party (jika ada), Nama Barang, Jumlah dan Jenis Kemasan, Jumlah barang, Berat Bersih / Net Weight, Berat Kotor / Gross Weight, Kubikasi, Shipping Marks & Numbers / Keterangan yang tertulis pada kemasan, Nama Vessel, Pelabuhan Muat, Pelabuhan Bongkar.
46. Comemrcial Invoice adalah Daftar Nilai / Harga Barang yang tercantum dalam Packing List. Commercial Invoice ini berisikan nilai barang per item dan total nilai barang. Bill Of Lading, Packing List dan Commercial Invoice adalah bagian yang tidak terpisahkan dalam proses Export dan Import atau bisa dikatakan ketiga dokumen ini adalah 1 set dokumen Export / Import.
47. P.O.L adalah Port Of Loading yaitu Pelabuhan Muat
48. P.O.D adalah Port of Discharge yaitu Pelabuhan Bongkar
49. Place of Delivery yaitu Tujuan akhir Pengiriman Barang
50. Place of Receipt yaitu Tempat Penerimaan Barang
51. Customs Clearance adalah proses administrasi pengiriman dan atau pengeluaran barang ke / dari Pelabuhan muat / Bongkar yang berhubungan dengan Kepabeanan dan administrasi pemerintahan.
52. Measurement / Cubication / CBM adalah ukuran kubikasi suatu barang export baik itu. Perhitungan Kubikasi ini sangat penting dikuasai oleh para exporter untuk menentukan jenis pengirimannya. Apakah menggunakan Kontainer 20ft, 40ft,40HQ atau 45ft. Atau apabila menggunakan truck apakah akan dikirimkan dengan menggunakan truck tronton, truck angkel, truck box / diesel atau truck built up.
53. Consolidasi   =   Adalah proses yang biasanya dilakukan freight forwarders untuk menggabungkan  banyak kiriman menjadi satu kiriman, dan hal ini dapat memperkecil biaya ongkos kirim secara keseluruhan
54. SRP   =   Adalah kependekan dari Surat Registrasi Pabean, surat ini berguna untuk  importer sebagai identitas yang memenuhi persyaratan dari Bea dan Cukai untuk  melakukan import barang
55. API   =   Adalah kependekan dari Angka Pengenal  Importir, bentuk lain adalah API-T (Terbatas).
56. API-U (Umum) adalah suatu izin  sebagai identitas suatu perusahaan atau perorangan dalam bidang import
57. HS Code   =   Adalah suatu  istilah untuk mengidentifikasi suatu klasifikasi barang, HSCode ini menggunakan  angka untuk memudahkan perhitungan bea-bea
58. Volumetrix   =   Adalah suatu istilah untuk perbandingan antara berat aktual barang dan berat hasil perkalian dimensi barang, istilah lain adalah Barang ringan makan tempat  (Ringan Makan Tempat) jadi kurir akan menghitung yang terberat diantara 2 (Dua)  perbandingan tersebut
59. Notul   =   Adalah suatu kejadian dimana barang tidak dapat dikeluarkan karena terkena pemutihan, documen yang tidak valid atau dipalsukan, Perubahan Invoice,  sehingga bea masu terlalu tinggi, dan biasanya terkena sewa gudang di  pelabuhan
60. PIB  = Pemberitahan Impor Barang. Pengisian form PIB dilakukan dengan system online EDI (Electronic Data Interchange). Jika pemeriksaan PIB disetujui, maka akan terbit SPPB
61. PEB = Pemberitahuan Export Barang. Pengisian form Pemberitahuan Export Barang di ajukan dengan system online melalui system EDI (Electronic Data Interchange). Jika pemeriksaan PEB di setujui, maka akan keluar P.E. Adapun data-data yang diisikan saat pengajuan pengisian form PEB adalah semua data-data yang ada di Packing List & Commercial Invoice seperti

Contoh :

Shipper berada di Cirebon ingin mengirim barang ke Dallas, TX USA. Maka : 

Place Of Receipt adalah Cirebon

P.O.L nya adalah Tg. Priok, Jakarta

P.O.D nya adalah salah satu Pelabuhan di East Coast atau West Coast USA(tergantung service dari Shipping Line). Contoh salah satu pelabuhan West Coast USA adalah Los Angeles CA.

Bersambung ya :-)

Apabila ada saran dan kritik yang ingin di sampaikan, silahkan sampaikan kepada saya :D

Sedekah

Sebagai seorang muslim, sering kali kita mendengar kata Sedekah, namun banyak juga yang kurang mengerti akan apa itu arti dan manfaat dari sedekah

1. Pengertian Sedekah

Sedekah adalah sebuah pemberian yang diberikan oleh seseorang kepada orang lain tanpa mengaharapkan imbalan dan hanya mengharap RidhoNya. Dalam keseharian didalam lingkungan bermasyarakat mungkin tidak asing ditelinga dengan kalimat memberilah dengan tangan kananmu dan jangan sampai tangan kirimu mengetahui.

• Apakah boleh sedekah terang-terangan ?
• Apakah boleh sedekah sebunyi-sebunyi ?
• Apakah boleh sedekah tapi tidak iklas ?

Mungkin banyak sekali pertanyaan-pertanyaan mengenai sedekah,biasanya pertanyaan-pertanyaan diatas akan muncul ketika seseorang sedang memulai untuk bersedekah namun dengan keraguan. Namun saran saya untuk SEDEKAH jangan ada pertanyaan, karena apa  ? semakin banyak pertanyaan semakin anda tidak sedekah-sedekah hehehe.

Baiklah langsung saja menjawab pertanyaan diatas.

• Apakah boleh sedekah terang-terangan ?
• Banyak yang menilai bahwa sedekah terang-terangan adalah sebuah kesombongan. Memberi (bersedekah) boleh berupa apapun, terang-teranganpun tidak masalah, tidak ada yang melarang, asalkan niat selalu terjaga. Untuk menjaga niat agar selalu terjaga memanglah tidak mudah. Namun apabila kita melihat dari segi positifnya sedekah terang-terangan dapat menjadi contoh untuk orang lain agar ikut bersedekah (Berfikir Positif Bro). 
• Apakah boleh sedekah sebunyi-sebunyi ?
• memberilah dengan tangan kananmu dan jangan sampai tangan kirimu mengetahui. Sedekah baiknya cukup Kita dan Tuhan saja yang tahu, sedekah terbaik adalah sedekah yang bisa bermanfaat bagi penerimanya, untuk bersedekah baiknya dahulukan orang terdekat anda yang membutuhkan, mulai dari tetangga terdekat sampai anak yatim piatu.

• Apakah boleh sedekah tidak iklas ?
• Sudah sedekah tapi belum bisa iklas, kok BISA ?  mungkin sedekah anda masing kurang, kurang banyak, kurang sering :D . Semakin sering kita bersedekah maka kita akan terbiasa dengan sendirinya, Bahkan akan muncul rasa " KECANDUAN ", Kecanduan inilah yang didambakan oleh setiap orang.
• Daripada anda berfikir kapan bisa iklas ?  Kapan bisa iklas ? mendingan sedekah segera dan sesering mungkin :D
• Sedekah Tidak Iklas adalah boleh-boleh saja, iklas maupun tidak iklas semua akan dapat ganjaran yang berlipat - lipat.
• Ngak Percaya ? Buktikan !
• 
  

Berikut sedekah dari para sahabat nabi // Sumber : http://kisahmuslim.com/

Abu Bakar ash-Shiddiq radhiallahu ‘anhu

Ketika Abu Bakar radhiallah ‘anhu berkeinginan membebaskan Bilal radhiallah ‘anhu dari perbudakan, Umaiyah bin Khalaf mematok harga 9 uqiyah emas. Dan dengan segera Abu Bakar radhiallah ‘anhulangsung menebusnya.

1 uqiyah emas = 31,7475 gr emas
285,73 gr x Rp 400.000,00 = Rp 114.291.000,00

Umar bin al-Khaththab radhiallahu ‘anhu
Di dalam Kitab Jami’ Bayanil Ilmi wa Fadhlih, karangan Ibnu Abdil Barr, menerangkan bahwa Umarradhiallah ‘anhu telah mewasiatkan 1/3 hartanya (untuk kepentingan Islam) yang nilainya melebihi nilai 40.000 (dinar atau dirham), atau totalnya melebihi nilai 120.000 (dinar atau dirham). Jika dengan nilai sekarang, setara dengan) 510.000 gr emas = Rp 204.000.000.000,00

Utsman bin Affan radhiallahu ‘anhu

Saat Perang Tabuk, beliau menyumbang 300 ekor unta,
300 ekor unta x Rp 12.000.000,00 = Rp 3.600.000.000,00
serta dana sebesar 1.000 Dinar Emas
1000 dinar x 4,25 gr = 4250 gr x Rp 400.000,00 = Rp 1.700.000.000,00

Ubaidullah bin Utbah memberitakan, ketika terbunuh, Utsman radhiallah ‘anhu masih mempunyai harta yang disimpan penjaga gudangnya, yaitu: 30.500.000 dirham dan 100.000 dinar

Di zaman Rasul perak memiliki kekuatan beli yang sangat tinggi
595 gram perak = 85 gram emas

100.000 dinar x 4,25 gr = 425.000 gr emas x Rp 400.000,00 = Rp 170.000.000.000,00
30.500.000 dirham x 85/595 = 4.357.143 dinar x 4,25 gr = Rp 18.517.857,8 x Rp 400.000,00
Rp 18.000.000 x Rp 400.000 = Rp 7.200.000.000.000,00 (Rp 7,2 Triliun)

Abdurrahman bin Auf radhiallahu ‘anhu

Ketika menjelang Perang Tabuk, Abdurrahman bin Auf mempelopori dengan menyumbang dana sebesar 200 Uqiyah Emas.
1 uqiyah emas = 31,7475 gr emas
200 uqiyah x 31,7475 gr emas = 6.349,5 gr x Rp 400.000,00 = Rp 2.539.800.000,00

Menjelang wafatnya, beliau mewasiatkan 50.000 dinar untuk infaq fi Sabilillah
100.000 dinar x 4,25 gr = 425.000 gr emas x Rp 400.000,00 = Rp 170.000.000.000,00
50.000 dinar = 85.000.000.000,00

Ini baru satu amalan dari sekian banyak sedekah lainnya yang mereka lakukan, belum lagi amalan selain sedekah. Inilah upaya mereka berniaga dengan Allah Ta’ala, membeli surga-Nya yang mahal harganya.

BAGAIMANA DENGAN SAYA DAN ANDA ?         ? ? ? ? ?  ?

Apabila ada saran dan kritik yang ingin di sampaikan, silahkan sampaikan kepada saya :D

ORANG TUA

Apa kabar sahabat semuanya ?
Semoga dalam keadaan sehat semuanya dan jangan lupa Bahagia.hehehe
Nah kali ini saya akan sedikit menulis dan membahas orang yang paling paling dekat dengan kita,
Ada yang tau ?
Ada yag tau ?
Sudah pasti teman-teman semua tau, yang paling dekat dengan kita adalah Orang Tua.

Orang Tua !

        Banyak sekali definisi mengenai orang tua, mulai dari orang yang sudah beruban, yang sudah berumur diatas 60 tahun, yang baru berumur 18 tahun-pun ada juga lho !  bahasa Gaulnya mah BERMUTU (Bermuka Tua) hehehehe. Tapi Orang Tua yang ingin saya bahas kali ini adalah orang tua yang melahirkan kita, yang merawat kita, yang mendidik kita, yang mengasihi kita, yang membesarkan kita dan yang yang yang yang lainnya hehehehe.
Langsung saja ke Intinya.

a. Orang Tua
              Orang Tua adalah Ayah & Ibu . walaupun banyak orang selain Ayah dan Ibu yang menggantikan peran orang tua, namun tiada satu orang pun yang kasih sayang dan  ketulusannya dapat menandingi kasih sayang dari orang tua.

Kebetulan saya lahir di lingkungan yang mayoritas adalah orang jawa sehingga untuk panggilan kepada kedua orang tua saya adalah Bapak (untuk orang tua laki-laki), Emak (untuk orang tua perempuan).

Nah, modern ini banyak sekali muncul sebutan untuk orang tua, diantara sebagai berikut;
1. Papa      - Mama
2. Bapak   - Emak
3. Papih    - Mamih
4. Ayah    - Ibu
5. Abi       - Ummi (Ada yang bilang sebutan ini haram, saya sendiri masih mencari tahu kebenaranya)
6. Papi      - Mami
7. Bokap   - Nyokap

Dan masih banyak sebutan lain untuk orang tua , apapun panggilan untuk orang tua kita wajibnya kita memanggil dengan sebutan yang baik. Kemanapun kita melangkah jika dengan restu dari orang tua, insya allah akan berakhir dengan kebaikkan.



Noted : Semoga dengan tulisan ini kita senantiasa untuk bisa menghormati orang tua . Jika ada kesalahan mohon maaf yang sebesar-besarnya,

" Teman yang baik adalah teman yang mau menegur ketika temannya melakukan kesalahan "

Apabila ada saran dan kritik yang ingin di sampaikan, silahkan sampaikan kepada saya :D